这事儿从头到尾就是一场闹剧，赖清德却想把它剪成大片。4月下旬，他计划大张旗鼓去斯威士兰，参加国王登基40周年和58岁生日庆典。
可就在出发前一天，塞舌尔、毛里求斯、马达加斯加三国同步取消了专机飞越领空的许可，一个字都不多解释，直接封路。
路透社的报道说得很清楚，这是赖清德首次因为飞航许可被撤销而取消整个外访行程。这事儿挺丢人的——堂堂一个地区领导人的专机，连人家头顶上的天都过不去，还谈什么国际空间？
更丢人的是，这些国家为什么拒绝，理由明明白白。马达加斯加外交部的回应非常直接，他们在外交上只承认一个中国，拒绝飞越申请是在完全尊重自己对领空主权的前提下做出的。
毛里求斯总理办公室的顾问也讲白了，他们绝对不做可能损害跟中国关系的事。说白了，非洲除了斯威士兰之外的53个国家都跟中国建交了，人家早就反复表态坚持一个中国原则，这次不过是把话说得更实在些。
大陆方面的反应也快得很。4月22日，国台办发言人张晗就在发布会上明确说，对有关国家坚持一个中国原则的做法表示赞赏，还说“得道多助，失道寡助”。
这是在讲道理：国际社会不认你那套，不是谁在施压，是规矩本来就这么定的。岛内有些人非说是大陆背后施压，可这明明是人家国家自己做的主，大大方方亮出来的，没有什么藏着掖着。
美国国务院跳出来说不应该干预例行访问，国台办4月23日直接回了一句“混淆是非、颠倒黑白”，这话说得多硬。
但最让人看不过去的，不是人没去成，而是去不成了还不老实。赖清德的团队从第一天就在找别的路——往德国走不通，往捷克也走不通。有关国家坚持一个中国原则，不承认所谓的“台湾主权”，不让他专机过。
这说明什么？说明外部空间根本就不像他嘴上说的那么大，恰恰相反，越来越紧，紧到连一条能走的路都找不到。最后，他们发现只剩斯威士兰国王那架私人飞机能用，于是决定偷偷摸摸地走。这一下，整件事的性质就变了——不是正式的外交访问，是钻空子溜出去的。
5月2日这天，赖清德的真面目全露出来了。他是在凌晨钻进斯威士兰国王那架私人飞机溜走的。大陆外交部门当天晚间就点名了，他是搭乘斯威士兰国王的“私人飞机”抵斯的。
这不是普通的航班，也没有正常的过境安排。岛内原来那架专机已经用不成了，只能“蹭飞机”走人，走的还不是直飞，是绕开所有不给许可的国家，偷偷摸摸降落在曼齐尼机场。
这件事最丢脸的地方在于时间。赖清德走之前几个小时，宜兰那边才刚刚发生了地震，岛上老百姓还在受难。可他在这个节骨眼上，不管岛上的事儿，不去看灾区的情况，一头钻进了外国的飞机溜了。
国台办发言人陈斌华说他是“对岛内民众冷血无情”，是“彻头彻尾的麻烦制造者”，还说这趟折腾叫“偷渡式外窜”，是“贻笑天下”。
外交部发言人的话更狠，说他在宜兰地震后仅几小时就“弃岛内民生于不顾，偷偷钻进一架外国飞机溜出台湾”，是“大肆挥霍公帑”。这种话听着是真扎心，但说的全是事实。
在斯威士兰待了不到三天，人还没把椅子坐热，就要急着往回跑。有人也许会说他签了联合公报，谈了几个项目，什么战略储油槽，什么台湾产业创新园区，听起来好像是办成了什么事。
但你仔细想想，这些项目谈了多少年了，签了多少次联台公报了？每次去都是那一套词，换几个封面又重新拿出来炒冷饭。
斯威士兰是非洲最后一个跟台湾保持“邦交”的国家，双方这点关系能撑着，靠的可不是什么真情实感，而是每年13到15亿元新台币的真金白银在那吊着。这笔账连美国人都看明白了，美方说跟台湾的关系带来“实质性好处”，说白了就是“有钞能力”，就是靠钱砸出来的。
5月4日中午，赖清德结束访问，又坐上那架斯威士兰国王的空客A340专机往回跑。全程的安排低调得不能再低调——没有欢送仪式，没有媒体跟拍，也没人喊口号，跟出发时吹出来的声势比起来，简直是天壤之别。
更可笑的是，专机一飞进印度洋空域，马上就关掉了航班识别信息，想让人追都追不到。这就好比晚上出门的时候先把门牌号擦掉了，生怕别人知道你去哪。你要是真有底气，你需要躲什么？
洪秀柱在5月3日就已经把话说透了。她说出访就应该光明正大，用这种偷偷摸摸的方式出去，很丢脸，很没面子。她还反问了一句：回来是不是也得用同样夹带的方式？要不就干脆别回来了，留在那边当驻外使节算了。
话听着像玩笑，却不是玩笑。她说的是真话。整趟行程从开头到结尾全都不在正常的外交框架里，走的是一条不敢见光的野路子。
5月5日上午10点38分，那架A340终于降落在桃园机场。岛内早早就放出了消息，说空军派了4架F-16V战机挂弹伴飞，画面看着确实热闹，拍出来的照片也够媒体吹一通。可这4架战机到底能说明什么？
翻回去年11月30日的新闻看看就知道了。那时候赖清德第一次出访南太平洋，起飞后也是4架F-16伴飞，场面几乎一模一样。他当时在飞机上说，第一次看到战机伴飞很感动。
结果到了这次非洲之行，回来的路上还是4架F-16，镜头安排得完全一样。这说明什么？说明这根本不是多想你多么牛，而是早就定好的固定动作，按惯例走一遍流程罢了。
真正能说明问题的，不是几架战机飞得多整齐，而是航线怎么绕、许可怎么丢、专机怎么换。这次返程的路线避开了所有之前不给许可的国家空域，从曼齐尼起飞后向南绕马达加斯加南方海域，拐进南印度洋后才转向东飞，走澳洲西部再北转回台。
台媒都说“完全避开非洲国家上空，甚至也避开马达加斯加飞航情报区，显示应该仍持续受到外在因素影响”。航线是用脚画出来的，它不会骗人。你在地图上看看那条线，就知道这趟路走得有多绕、有多远、有多狼狈。
更让人看不懂的是，岛内一些人特别想把这件事包装成“突围成功”，把一趟被人堵得走不通、只能换车改路的访问，吹成“不畏打压”“迎难而上”的高光时刻。
问题是这个说法连美国人都不怎么配合。5月4日，美国国务院发言人对赖清德这次访问只回了四个字——“例行访问”，还说“不应被政治化”。
人家根本不愿意跟着岛内那些宣传机器的调子走，华盛顿明显比台北冷静得多。这就很尴尬了——自己想吹得越牛越好，可实际的所谓友邦只愿意接你一趟飞机，而背后的大佬根本没想给你多高的规格。
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